デジタルサービスビジネスユニット(インフラ制御システム)
【327】首都圏鉄道輸送の安全・安定に貢献するシステム・サービス・ソリューションの設計開発、システムエンジニア
| 職務内容 | 【配属組織名】 デジタルサービスビジネスユニット(インフラ制御システム) インフラ制御システム事業部 交通制御システム本部 ATOSセンタ 【配属組織について（概要・ミッション）】 【組織の概要】ATOSセンタは、首都圏鉄道輸送の安全・安定の確保に貢献し続けている東京圏輸送管理システム（ATOS）の設計開発を担っている組織です。高い信頼性が求められる制御システムを設計開発する技術力に加え、最新のＩＴ技術を駆使した鉄道輸送に関連するすべての業務のＤＸ化により、社会への貢献と、お客様である鉄道事業者への価値提供を行っています。 【ミッション】「首都圏を中心に鉄道インフラと輸送サービスのサステナブルな発展に向けて、高信頼な情報制御技術とＤＸで貢献することを軸として、安全で快適に移動できる社会を実現する」 【担当業界】国内鉄道事業者 【組織体制/構成】デジタルシステム＆サービス(DSS)−社会ビジネスユニット−インフラ制御システム事業部に所属 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 ■配属組織または募集ポジションが携わる事業やビジネス ■ニュースリリースや自社HPから、関連性の高いページや記事 ※参考： ・ニュースリリース ・2025年6月10日 日立、JR東日本における輸送の安定性向上に向け、鉄道運行管理システムにて初めてAIエージェントを活用する共同検証に合意<https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2025/06/0610a.html> ・各事業HP ・東京圏輸送管理システム（ATOS）<https://www.hitachi.co.jp/products/it/control_sys/railway_solution/safety_transport/tokyo_area_transport.html> ・インフラ制御システム<https://www.hitachi.co.jp/products/it/control_sys/portal/index.html> ・日立評論（https://www.hitachihyoron.com/jp/） ・2016年10・11月合併号輸送形態の多様化に対応したリアルタイム複数経路先着案内システム<https://www.hitachihyoron.com/jp/archive/2010s/2016/10-11/pdf/2016_10_11_01.pdf> ・2014年6月号さらなる安全・安定輸送への貢献をめざしたATOSのシステム全面刷新<https://www.hitachihyoron.com/jp/pdf/2014/06/2014_06_05.pdf [hitachihyoron.com]> ・2010年2月号東京圏輸送管理システムの横須賀線延伸に伴うATOS機能拡張<https://www.hitachihyoron.com/jp/pdf/2010/02/2010_02_06.pdf> 【募集背景】 首都圏の鉄道輸送を支える列車運行管理システム「ATOS」は、社会インフラとして極めて高い信頼性と継続的な進化が求められています。 近年は、ATOSのモダナイズやクラウド活用、データ・AI活用、乗務員運用支援、自動運転対応など、従来の枠を超えた技術革新が進展しており、システム全体を俯瞰しながら設計・開発・運用を担える人財の重要性が一層高まっています。 こうした事業環境の変化に対応し、将来を見据えた体制強化を目的として、新規採用者を募集します。 【職務概要】 首都圏の鉄道輸送を支える列車運行管理システム（ATOS）および関連システムにおいて、顧客要求分析や要件定義／設計・開発・試験・現地対応・維持保守までの一連の業務を担当いただきます。 将来的には、サブシステムまたは機能単位での技術リード、プロジェクト推進、顧客フロント業務、後進育成など、役割の拡張を期待します。 【職務詳細】 ・列車運行管理システム（ATOS）の要件定義、基本設計、詳細設計／ソフトウェア開発、試験、導入支援 ・ATOSモダナイズ設計・開発、自動運転対応、乗務員運用支援など関連システムの設計・検討 ・顧客（鉄道事業者）との技術的な調整・折衝（顧客フロント業務） ・既存システムの機能改善、品質向上、効率化施策の立案 ・若手技術者の指導・レビュー（経験に応じて） 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 ■ボジションの魅力・やりがい ・世界有数の過密鉄道網を支える中枢システムに携われる社会的意義の大きさ ・数十年にわたり使われ続けるミッションクリティカルなシステムの設計経験 ・ソフトウェア、システム、運用まで一気通貫で関われる技術的な広がり ・ATOSのモダナイズ開発や新技術（クラウド、AI等）への挑戦機会 ■キャリアパス 入社後：ATOS関連システムの設計・開発担当として業務を習得 中期：サブシステム／機能単位のリーダ、技術中核人財として活躍 将来：プロジェクトマネージャ、高度専門性を持つスペシャリスト、組織運営・人財育成を担うマネージャ、顧客フロント人財など、志向に応じたキャリア形成が可能 【働く環境】 �� 配属組織／チームについて ・社会ビジネスユニット/制御プラットフォーム統括本部/交通制御システム本部/ATOSセンタ ・鉄道輸送システムの顧客フロント業務・設計・開発・維持保守を一体で担う組織 ・ベテランから若手まで幅広い年齢層が在籍し、チームで課題解決を行う風土 �� 働き方について ・フレックスタイム制度あり ・在宅勤務と出社のハイブリッド勤務 ・業務状況に応じた柔軟な働き方が可能 ※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。 |
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| 応募資格 | 【必須条件】 下記いずれかのご経験・スキルをお持ちの方 ・システム／ソフトウェア開発の実務経験 ・情報系・制御系システムの設計経験 【歓迎条件】 下記いずれかのご経験・スキルをお持ちの方 ・大規模システム、社会インフラ系システムの開発経験 ・鉄道・交通分野の業務知識 ・顧客折衝、プロジェクト推進経験 【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等 【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】 ・People Champion（一人ひとりを活かす）： 多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。 ・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）： 社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。 ・Innovation（イノベーションを起こす）： 新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。 【その他職種特有】 �ー匆颯ぅ鵐侫蕕鮹瓦�責任感：鉄道という社会インフラを支える業務に携わる自覚を持ち、安全性・信頼性を最優先に行動できる。 �⊆臑寮�・当事者意識：指示待ちではなく、自ら課題を見つけ、関係者を巻き込みながら解決に向けて主体的に行動できる。 �Ｏ斥�的思考力・課題解決力：複雑な事象を整理し、本質的な課題を捉えたうえで、現実的かつ合理的な解決策を検討・提案できる。 �ぅ繊璽爛錙璽�・協調性：多様な立場・専門性を持つメンバーと協働し、相互理解を図りながらチームとして成果を創出できる。 �ゥ灰潺絅縫院璽轡腑麥蓮Ц楜辧⊆卞盍愀玄圓紡个掘�技術的内容を分かりやすく説明し、円滑な合意形成を図ることができる。 �ι兵繊Ε灰鵐廛薀ぅ▲鵐弘媼院Д襦璽襦Ε廛蹈札垢鮟綣蕕掘�品質確保やリスク低減を意識した行動が取れる。 �С惱�意欲・変化対応力：新技術や新しい業務領域に対して前向きに学び、環境変化に柔軟に対応しながら自己成長を続けられる。 ��長期視点での価値創出意識：短期的な成果だけでなく、将来の事業・組織・顧客価値を見据えた判断・行動ができる。 【最終学歴】 学歴不問 |
| 待遇 | 【想定ポジション】 担当者クラス ※募集開始時の想定であり、選考を通じて決定の上、オファー時にご説明いたします。 【給与】 ■月給：287,000〜470,000円 ■年収：5,300,000〜8,000,000円 (参考)ポジション別の理論年収 事業部長・本部長クラス：約1,700万円〜4,100万円（＋賞与業績反映分＋諸手当） 部長クラス：約1,450万円〜2,000万円（＋賞与業績反映分＋諸手当） 課長クラス：約1,150万円〜1,500万円（＋賞与業績反映分＋諸手当） 主任クラス：約830万円〜1,080万円（＋賞与業績反映分＋諸手当） 担当者クラス：約530万円〜800万円（＋賞与業績反映分＋諸手当） ※内訳：月給12か月分および標準的な賞与（賞与業績反映分、時間外勤務手当や住宅手当などの諸手当は別途支給。ただし、主任クラスおよび担当者クラス上限の年収は、裁量労働勤務手当を含む）。 ※事業部長・本部長クラス上限の年収は、株式報酬を含む水準（一部対象者のみ）。 ※担当者クラス下限の年収は大学学部卒初任給ベースで算出。 ※ポジションの職責の大きさに応じて報酬を決定するため、同じクラスの中でも年収の幅があります。 ※応募求人の具体的な給与情報は、上段の「月給・年収」をご確認ください。 【福利厚生】 住宅手当（最大60万円/年）、寮・社宅、カフェテリアプラン（12.2万円相当/年）、子ども・介護等支援手当、仕事と育児・介護の両立に関する各種支援制度（両立費用の支援、相談窓口など）、持株制度、退職金制度、企業年金制度など ※各種手当および制度には適用条件があります。詳しくは入社後にご確認ください。 【勤務時間】 8:40〜17:10（実働7時間45分、休憩45分） ※事業所によって時間帯が異なる場合あり。 その他採用条件についてはこちら 【更新日】 2026年5月19日 ※上記待遇情報は募集開始時の想定です。選考を通じて最終的な内容を決定し、オファー時にご説明いたします。 |
| 勤務地 | 茨城県日立市大みか町五丁目2番１号（大みか事業所） |
