鉄道ビジネスユニット
【2994】大手鉄道事業者殿向け、サステナブルな次世代新幹線実現に向けた自動運転化・DXを推進する営業人財
| 職務内容 | 【配属組織名】 鉄道ビジネスユニット 営業統括本部 鉄道国内営業本部 JR部 【配属組織について（概要・ミッション）】 本グループでは、首都圏の大手鉄道事業者殿向けに新幹線運行管理システム・新幹線信号システム・ITシステムなど重要な社会インフラに関わる幅広い製品・ソリューションを展開しています。顧客は少子高齢化、人口減少、地方経済の衰退、働き手不足と言った課題に直面しています。これら課題に対し、 ・国策である新幹線延伸PJを推進し地方創生に寄与する事 ・世界初となる新幹線自動運転化の実現による顧客/社会課題解決 ・Inspire2027で掲げられたドメインナレッジと生成AIを掛け合わせたHMAX mobilityによるサステナブルな次世代新幹線システム開発 これらを営業主導により、新ビジネスの創出や顧客との協創を推進していくことが我々のミッションとなります。 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 ・ニュー新幹線総合システム COSMOS 参考URL https://www.hitachi.co.jp/products/it/control_sys/railway_solution/safety_transport/shinkansen.html ・日立製作所 製品・ソリューション紹介（モビリティ） https://www.hitachi.com/ja-jp/products/#mobility 【募集背景】 鉄道事業者様を取り巻く環境は大きく変化しており、人口減少、働き手不足、インバウンド旅客の増加、インフラの老朽化と今まで経験したことのない課題に直面しています。このような社会課題に対して、鉄道事業者様では新幹線自動運転化や生成AIを活用した省力化、DXによる業務改革の検討を進めており、この市場背景をビジネス拡大の機会と捉え、人員増強を行うものです。 【職務概要】 ・自動運転化やDXによる省力化を駆使し、サステナブルな新幹線システム構築を目指すお客様に対し、下記を実現に向けて主導して貰います。 ・鉄道事業者殿、及び関連行政法人の開発運用部門、戦略担当部門に対するコンサルテーション・営業活動 ・お客様との協創（共同開発）推進 ・AIをはじめとしたデジタル技術活用による新規ビジネス検討 ・マーケティングに基づいた事業戦略策定、新規ビジネス検討と実行 ・HMAX Mobilityの提案、推進 【職務詳細】 ・重要社会インフラである新幹線システムに付随する営業活動 ・顧客との協創、新規ビジネス検討 →顧客の直面する課題に対し日立の技術を組み合わせ、実現可否の検討、及びその提案と実行を推進する ・提案活動 →社内の技術者等関係者と連携を図りながら、顧客の期待、社会課題に応える提案営業を行う 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 ・重要な社会インフラである新幹線システムを支える業務となり、社会に貢献する高付加価値領域の仕事が出来ます。 ・少子高齢化、人口減少、地方経済の衰退、働き手不足と言った顧客の直面する課題に対し、国策である新幹線延伸PJを推進する事で地方創生に寄与、またDXや生成AIを活用した自動化、省力化を推進する事でサステナブルな社会の実現に寄与する事が出来ます。 ・今回募集するGr.の他に部内では車両などのスケールの大きな製品からDX,AIと言ったITソリューションまで『グリーン・デジタル・イノベーション』関わる日立グループならではの幅広い商材を部内で扱っており、日立の提言する社会イノベーション事業を主導するポジションをキャリアパスとして目指す事が出来ます。 ・お客様の最前線に立ち日立グループの多種多様な人財を纏めることで、組織を動かす力をつけることができます。 ・日立グループ内でも特に海外売上比率の高い鉄道ビジネスユニットの一員として、グローバルな視点を身につけることができます。 ・大規模かつ長期のプロジェクトを通じて、課題設定力・構想力・関係者を巻き込む推進力が身につきます。 ・営業のフロント業務だけでなく、新たな事業の企画・立案・推進に携わることができ、コンサル力や戦略企画力を身につけることができます。将来的に戦略企画部隊へのステップアップも可能です。 【働く環境】 ・部の所属メンバは４０名強、４つのグループから構成されており２０〜３０代が中心、前向きで快活な者が多数在籍しています。 今回募集のグル−プは５名程のチームとなっており、互いにサポートしながら働ける環境があります。 ・出社と在宅を組み合わせた柔軟な働き方を推奨しています。顧客との打ち合わせは対面・リモートを目的に合わせて使い分けています。 ・年休取得を促進しており、リフレッシュなどを目的とした年休を取得しやすい職場です。 ※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須条件】 ・新たな事業創出に高い意欲を持つ方 ・自部門の担当領域のみならず、日立の総合力を武器にお客様の課題解決を目指し、主体的に提案活動ができる方 【歓迎条件】 ・営業/SEもしくはコンサルタントとして、法人のお客様対応の経験（実務経験3年程度以上） ・社会インフラ関連顧客・製品の法人営業経験 ・デジタルシステム＆サービスセクターでの経験、もしくはそれに類する事業を持つ他社での経験 ・鉄道業界での業務経験 ・大手企業向けの営業のご経験がある方 【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等 【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】 ・People Champion（一人ひとりを活かす）： 多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。 ・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）： 社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。 ・Innovation（イノベーションを起こす）： 新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。 【その他職種特有】 ・明るく前向きにチャレンジできる方 ・社内外問わず円滑なコミュニケーションがとれる方 ・社会動向、新技術、新ビジネスを柔軟に理解し、業務に応用できる方 【最終学歴】 学歴不問 |
| 待遇 | 【想定ポジション】 主任クラス ※募集開始時の想定であり、選考を通じて決定の上、オファー時にご説明いたします。 【給与】 ■月給：486,000〜579,000円 ■年収：8,300,000〜9,900,000円 (参考)ポジション別の理論年収 事業部長・本部長クラス：約1,700万円〜4,100万円（＋賞与業績反映分＋諸手当） 部長クラス：約1,450万円〜2,000万円（＋賞与業績反映分＋諸手当） 課長クラス：約1,150万円〜1,500万円（＋賞与業績反映分＋諸手当） 主任クラス：約830万円〜1,080万円（＋賞与業績反映分＋諸手当） 担当者クラス：約530万円〜800万円（＋賞与業績反映分＋諸手当） ※内訳：月給12か月分および標準的な賞与（賞与業績反映分、時間外勤務手当や住宅手当などの諸手当は別途支給。ただし、主任クラスおよび担当者クラス上限の年収は、裁量労働勤務手当を含む）。 ※事業部長・本部長クラス上限の年収は、株式報酬を含む水準（一部対象者のみ）。 ※担当者クラス下限の年収は大学学部卒初任給ベースで算出。 ※ポジションの職責の大きさに応じて報酬を決定するため、同じクラスの中でも年収の幅があります。 ※応募求人の具体的な給与情報は、上段の「月給・年収」をご確認ください。 【福利厚生】 住宅手当（最大60万円/年）、寮・社宅、カフェテリアプラン（12.2万円相当/年）、子ども・介護等支援手当、仕事と育児・介護の両立に関する各種支援制度（両立費用の支援、相談窓口など）、持株制度、退職金制度、企業年金制度など ※各種手当および制度には適用条件があります。詳しくは入社後にご確認ください。 【勤務時間】 8:50〜17:20（実働7時間45分、休憩45分） ※事業所によって時間帯が異なる場合あり。 その他採用条件についてはこちら 【更新日】 2026年8月4日 ※上記待遇情報は募集開始時の想定です。選考を通じて最終的な内容を決定し、オファー時にご説明いたします。 |
| 勤務地 | 東京都千代田区外神田一丁目18番13号(秋葉原ダイビル) |
